Språk
engelsk
kinesiska
Enligt uppgifter som släppts av China Charging Alliance, från januari till september 2020, kommer ökningen av laddinfrastruktur att vara 199 000 enheter, en minskning på 35,1 % jämfört med föregående år. I september 2020 var det ackumulerade antalet laddningsinfrastruktur rikstäckande 1,418 miljoner enheter, en ökning med 27,2 % från året innan.
Offentliga laddningsanläggningar i de tio bästa regionerna i mitt land stod för 72,4 % av vilka Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Peking, Zhejiang, Shandong, Hebei, Sichuan, Hunan och Shaanxi (från mer till mindre) är de 10 bästa regionerna för totalt antal laddstationer, respektive Det finns laddstationer (exklusive State Grid): 5968 platser, 4962 platser, 4153 platser, 3966 platser, 2662 platser, 2276 platser, 1740 platser, 1542 platser, 1531 platser, 1531 platser.
Bland dem, från och med september 2020, har medlemmar i alliansen rapporterat totalt 606 000 offentliga laddningshögar.
mitt lands byggområden för offentlig laddningsinfrastruktur är relativt koncentrerade. Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Peking, Zhejiang, Shandong, Anhui, Hebei, Hubei, Henan (från mer till mindre) TOP10 offentlig laddningsinfrastruktur konstruktion står för 72,4 %. Siffrorna är följande: 71950 enheter, 69506 enheter, 62934 enheter, 61017 enheter, 38776 enheter, 36058 enheter, 29325 enheter, 24857 enheter, 23278 enheter, 21174 enheter.
Den nationella laddningskraften är huvudsakligen koncentrerad till Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shaanxi, Fujian, Peking, Hubei, Zhejiang, Henan, Shandong och andra provinser. Kraftflödet sker främst i bussar och andelen personbilar ökar successivt. Sanitetslogistikfordon, hyrbilar och andra typer av fordon står för en relativt liten andel. I september 2020 var den totala nationella laddningseffekten cirka 750 miljoner kWh, en ökning med 20 miljoner kWh från föregående månad, en ökning med 51,8 % på årsbasis och en ökning med 2,1 % från månad till månad. Den månatliga laddningseffekten fortsatte att öka.
