Språk
engelsk
kinesiska
Elbilar hjälper dig att springa, men inga bromsar gör att du inte kan stanna. Endast om du kan springa eller stanna kan du kontrollera. Låt inte en elbil utan broms styra dig ner i avgrunden.
Låt mig prata om ersättningsmetoden för bromsprincipen och försiktighetsåtgärder! Jag vill inte säga det, jag hoppas att du kan lägga till förslag för att berika upplevelsen för att göra reparationen av bilen enklare.
Elfordonsbromsar är grovt uppdelade i hållbromsar, uppbromsar, trumbromsar och skivbromsar.
1. Håll i bromsen. Bromsprincipen för hållbromsen är att hålla hjulnavet från utsidan till insidan för att bromsa. Denna broms använder mekanisk transmission. Låsbromsens bromseffekt är inte bra på grund av det onormala ljudet från bromsen. Den är nästan utplånad i det här skedet, så mer säger jag inte nu!
2. Stigande broms. Bromsprincipen för expansionsbromsen är att bromsa från insidan till utsidan, dra i bromslinjen, och endast en sida av bromsen öppnas snabbt för att uppnå bromseffekten. Bromseffekten är bra, och den används flitigt i elcyklar, men det är oundvikligt att använda den till viss del.
Ersättningsmetod:
A. Spraya rostborttagaren på skruvarna som ska demonteras. Det är oundvikligt att de rostar under lång tid. Tvångsmässig demontering kommer att göra att skruvmönstret bryts.
B. Ta isär skruvarna och packningarna efter behag för att underlätta installationen.
C. Knacka på bromsskivan. Byt inte bromsen för det sparar problem. Om bromsskivan inte är rund under en längre tid kommer det att skada bromsbelägget. Använd inte brute force när du knackar, det är lätt att slå på aluminiumkåpan på motorn och spricka.
D. Vid installation, applicera lite smörjolja på vipparmen på ena sidan av uppbromsen. Tänk på att bromsbeläggen inte får färgas med olja för att undvika rost och oflexibel återställning efter kort tid.
E. Spelet mellan insidan och utsidan av bromsen bör vara måttlig. Använd shims för att justera spelet! .
F. Skruven för att fixera bromsmotoraxeln måste dras åt, annars kommer bromsen att orsaka låsning och fall.
G. Felsök bromsen för att förhindra att den rullar motstånd. Kontrollera om bromsen är avstängd. De icke-elektriska delarna av bromsen är lätta att bryta och det är inte säkert för människor att åka.
3. Trumbromsar. Principen för trumbromsbromsning är att öppna bromsvajern eller bromsspaken, och de två bromsarna sprids samtidigt ut och nära bromsringen för att uppnå bromseffekten! Bytesmetoden för trumbromsar är relativt enkel! När du har tagit bort hjulet, använd båda händerna för att spänna fast det. När du installerar, vik den till 90 grader med båda händerna och flytta den uppåt! På samma sätt ska lederna vara lite oljiga, flexibla och fria att studsa!
4. Skivbromsar. Bromsprincipen för skivbromsar är att använda hydraulolja för att trycka bromsbeläggen mot de rostfria stålplåtarna för att bromsa. Skivbromsarna behöver bytas ut efter en tid.
Ersättningsmetod:
A. Öppna locket till bromsvätskekoppen och lossa avluftningsskruven på den nedre pumpen något så att bromsvätskan kan läcka ut.
B. Flöda den grumliga bromsvätskan från ventilationshålet och fyll sedan på ny bromsvätska till oljepumpen tills den rena bromsvätskan syns, och dra sedan åt ventilationshålets skruv.
c. Skivbromsavgasmetodens färdigheter: Öppna locket på den övre pumpens oljekopp, nyp flera gånger i bromsspaken på pumpen flera gånger, nyp sedan utan att släppa taget, lossa sedan oljeavtappningsskruven på den nedre pumpen och upprepa operationen tills bromsspaken är under tryck. Om bromsspaken är för mjuk och det inte finns något tryck, öppna luftutloppsskruven på den nedre pumpen. Kläm inte bromsspaken vid denna tidpunkt. Olja kommer att rinna ut ur skruvhålet för luftutblåset och luftbubblor kommer också ut när oljan rinner ut. "Förutsättningen får inte vara brist på bromsar. "Olja", töm tills inga bubblor kommer ut, dra åt avgasskruven.
Bromsens kvalitet avgör det säkra beteendet på vägen. Spring inte in i ett framfart, byt inte fil slumpmässigt, kör inte mot rött ljus och se till att du kör när du svänger säkert. För dig själv och andra stannar inte bromsarna. Reparera dem i tid! Om bromsen inte kan stanna är den hjälplös att stanna! Fotgängare förr gick inte att kontrollera, spårvagnsbromsarna måste hjälpas till, reparationer i förväg skadade inte, och åksäkerheten var god!
